Gai ПК продължава да изпълнява голям строителен проект

Завършени редовни, строително-монтажни и проходческие работа на Гайском ГОКе. Шахтостроители обработени нови подземни обекти. Един от тях — земя на основните поточна линия. Вторият е смачкване-поточната комплекс. Той трябва да осигури доставка на суровини от северен парцела находища. Тези обекти са включени в проект капстроительства «Руда тракт с тялото мина «Нова». Те са предназначени за изграждане на ефективността на добива на суровини до 910−990 м. След това последва добив на руда, на етаж 990−1070 метра. Шлайфане-поточната комплексът включва дробильную монтаж и конвейерна галерия. Нейната дължина е 273 м Освен това в комплекса има друго помощно оборудване.

Изграждането на комплекса бе придружено от сложни моменти. Установени геоложки условия поиска прилагането на закрепване на данъци. При този обем на използвания бетон достига около 2000 м^З. Общо тегло проекти достигна 500 тона. Дължина на данъци възлиза на около 0,5 км. В процеса на работа дължина монтира кабелна продукти достига от порядъка на 6 км. За спускане на метални конструкции на зададената дълбочина, разработена от определена технология. В процеса участват самосвали и подемно-доставочная техника. Най-габаритное и масивно обзавеждане е поставен върху метален лист. След това този огънат от всички страни на лист транспортират в зоната за монтаж. Според експерти, цената работи през 2015 г. ще изисква инвестиране на над 200 милиона BGN.

Освен това е била оптимизирана процедура за доставка на суровини с Домбаровских депозити. Левобережное, Лятото и Есента са разположени на 200 км от обогатительной фабрика Гайского ГОКа. Логистиката е изключен от схема за доставка на превоз и стандартен железопътен транспорт. Доставка на суровини, произведени с използване на саморазгружающихся думпкаров. Оптимизация на логистиката нарастила обем на трафика до 135 000 тона медна руда. Преди това през месец транспортировалось от порядъка на 110 000 тона. Още един плюс — значително да намалят времето за разтоварване. Преди време на работа е до 3 часа. Сега партията думпкаров, включваща 11 вагон-самосвали, разгружается за 60 минути.

Експерти отбелязват, че проведените промени доставка на суровини не са ненужно високи инвестиции. За осигуряване на входа думпкара до приемному бункеру е променено местоположението на част от железния път. 500метровый парцел измести в посока на корпуса едър смачкване. Добавочно реконструировали наличната весовую и разгрузочную надлез.