С посещението на този сайт вие приемате използването на cookie. Повече за нашата политика cookie.

В 33274-2015

В 33274-2015

В 33274−2015 Жп подвижен състав. Устройство, предохраняющие спад части на път. Методи за контрол на показатели за здравина

В 33274−2015

INTERSTATE СТАНДАРТ

ЖП ПОДВИЖЕН СЪСТАВ.
УСТРОЙСТВО, ПРЕДОХРАНЯЮЩИЕ СПАД ЧАСТИ НА ПЪТЯ

Методи за контрол на показатели за здравина

Railway rolling stock. Devices running to prevent gear parts from dropping to the track. Methods of monitoring characteristics of strength

МКС 45.060

Дата на въвеждане 2015−11−01

Предговор


Цел, основни принципи и основните реда за извършване на дейности по междудържавни стандартизация монтирани В чл. 1.0−92 «Межгосударственная система на стандартизация. Основните разпоредби» и В чл. 1.2−2009 «Межгосударственная система на стандартизация. Стандарти за междудържавни, правила и препоръки за щатите стандартизация. Правила за разработване, приемане, прилагане, актуализиране и отмяна"

Информация за стандарта

1, РАЗРАБОТЕН Открито акционерно дружество «Научно-изследователски и конструктивно-технологичен институт подвижен състав» (ОАО «ВНИКТИ»)

2 ДОБАВЕН Магистралата на технически комитет по стандартизация на МТК 524 «Жп транспорт"

3 ПРИЕТ от Магистралата съвет по стандартизация, метрология и сертификация (протокол от 29 май 2015 г. N 77-N)

За приемането гласува:

Кратко наименование на страната на МК (ISO 3166) 004−97
Код на страната по МК (ISO 3166) 004−97
Съкратено наименование на националния орган по стандартизация
Армения AM Министерството На Икономиката На Република Армения
Беларус BY Госстандарт На Република Беларус
Казахстан KZ Госстандарт На Република Казахстан
Киргизстан KG Кыргызстандарт
Русия BG Росстандарт
Таджикистан TJ Таджикстандарт

4 Постановление на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 5 юни 2015 г. N 567-член на магистралата стандарт В 33274−2015 пуснати в действие като национален стандарт на Руската Федерация от 1 ноември 2015 г.

5 този стандарт може да се прилага на доброволна основа за спазване на изискванията за технически разпоредби на Митническия съюз:

«За безопасността на железопътния подвижен състав» и

«За сигурност на високоскоростен жп транспорт"

6 ВЪВЕДЕНА ЗА ПЪРВИ ПЪТ

Информация за промените в този стандарт се публикува в рамките на годишния информационен индекс «Национални стандарти за», а текста на промени и изменения — в месечния информационен индекс «Национални стандарти». В случай на преразглеждане (замяна) или отменяне на настоящия стандарт съответното уведомление ще бъде публикувано в месечния информационен индекс «Национални стандарти». Съответната информация, уведомяване и текстове се поставят също в информационната система за общо ползване — на официалния сайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология на Интернет

1 Област на приложение


Този стандарт се прилага за устройството на железопътния подвижен състав, предохраняющие спад на детайли по пътя (по — нататък- страховочные gadgets), и установява методи за контрол на показатели за здравина.

2 Методи за контрол на

2.1 Наличието на страховочных устройства, монтирани в железопътния подвижния състав, както проверяват визуално.

2.2 Контрол здравина страховочных устройства, предназначени за предпазване от падане на части на пътя, се извършват разплащателни метода от условията, които те трябва да издържат на натоварването FГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, Н, чиято стойност трябва да отговарят на следното условие:

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, (1)


къде ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности — тегло на детайла, кг;

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности — ускорение на свободно падане, m/sГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности.

Изчисляването трябва да бъде изпълнена за всички елементи страховочного устройства, включително определяне на подвижния състав, както.

Полученият резултат трябва да бъде поне двукратна на силата на тежестта (на тегло) предохраняемого оборудване.

3 Реда за извършване на контрол


Контрол на наличието на страховочных устройства, предназначени за предпазване от падане на части на пътя, в съответствие с изискванията на конструкторската документация, трябва да се извършва в железопътния подвижния състав, както.

Съответствие здравина страховочных устройства нормативному заявка проверяват чрез проверка на изчисленията.

Пример за изчисление е представена в приложение А.

Препоръчва се под формата на акт за проверка на здравината на страховочного устройство е представена в приложение Vb

Приложение, А (информационно). Пример за изчисляване на якост страховочных въжета наклон на сцепление

Приложение А
(справка)

А. 1 Задача за изчисляване — оценка на якостта на елементите на конструкцията колички, предохраняющих от падане на части на път.

А. 2 Изходни данни

А. 2.1 На электровозе от падане на път застрахова склонни глад надлъжна връзка на колички с рамката на купето.

А. 2.2 Използвани при изчисляване на данните по дизайн система за застраховка, посочени в таблица А. 1.


Таблица 1 А.

Наименование на данни
Стойност
Маса наклон на сцепление m, кг
180

Ъгъл на наклона към хоризонта изчислен страховочного стомана въже ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, градушка.

60

А. 3 Условия за изчисляване на

A. 3.1 Страховочные устройство за накланяне на сцеплението (виж фигура А. 1) трябва да бъдат оценени за реакция сила, приходящиеся на всяка осигуровка устройство от пълна маса наклон на сцепление.

A. 3.2 Максимални изчислено напрежение ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочностив страховочных устройства не трябва да надхвърля границата на текучество на материала ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, от който са изработени.

А. 4 Изчисляване на якост страховочных стоманени въжета наклон на сцепление

За страховочных устройства за накланяне на сцепление от стоманени въжета за отказ на основната система за закрепване вземат най-нещастен случай — капризи или загуба на валяк в съвпад с глава наклонена на сцепление с вилица в буферната брусе рамката на купето електрически локомотив и с група на рамката на количката.

Схема на силите, действащи върху склонни глад в случай на отказ, е представена на фигура A. 1.

Фигура А. 1 — Конструктивна схема на инсталацията страховочных стоманени въжета на наклон на глад


1 — безопасност въже опорна точка 1; 2 — безопасност въже за стрела 2

Фигура А. 1 — Конструктивна схема на инсталацията страховочных стоманени въжета на наклон на глад


Вертикална компонента на пълно усилия ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, Н (виж фигура А. 2) при двукратна силата на тежестта на състоянието (1) в най-нагруженном страховочном въжето опорна точка 1 (виж фигура А. 1) изчисляват по формулата

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, (Aa 1)


където ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочностие разстоянието от центъра на масите на тягата до страховочного въже, mm;

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности — разстоянието от центъра на масите на тягата до ос за закрепване, mm;

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности — тегло на наклон на сцепление, Н.

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности.

Фигура A. 2 — Прогнозна схема на силите, действащи на страховочные въжета на стълбове

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности


Фигура A. 2 — Прогнозна схема на силите, действащи на страховочные въжета на стълбове


Пълна дългата сила ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, Н, стомана въжето изчисляват по формулата

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, (Aa 2)


къде ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности — вертикалната компонента на пълно усилия, Н;

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности — ъгъл на наклона към хоризонта изчислен страховочного стомана въже, градушка.

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности.


Избират стоманено въже 5,8-Г-В-Ж-Н-1770 с разрывным усилие на въжето ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности.

Страховочные устройства осигуряват изпълнението на условията (1), ако резултатите от изчисленията осигурено следното условие:

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности, (А. З)


къде ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности — разрывное усилие въжето, Н;

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности — пълна надлъжната сила, Н.

ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности


7,9>1.


Пределно натоварване, която може да издържа на безопасност на стоманено въже, надвишава максималната изчислена на натоварването на стоманени въжетата при приета отказ на основната система за закрепване на наклон на сцепление.

Изчисляване на силата на останалата част от елементите на страховочного устройство (скобата, оси закрепване стоманени въже, обеци на буферната брусе) се извършва по съответните методи за изчисляване на машинни части.

Приложение Б (референтен). Форма на акт за проверка на здравината на страховочного устройство

Приложение Б
(справка)


Акт
проверка на здравината на страховочного устройство

____________________________________________________________________
(наименование на страховочного устройство)

В периода «_____" «_____"__________________________г. е извършена проверка на якост
страховочного устройства за съответствие с изискванията на
Резултатите визуален контрол на:
Резултати от проверка на метода:
Резултатите от проверката е установено, че:

Проверка проведохме

Пост и инициали,

имената на лица, проверка проводивших

UDK 656.25−52.656.2.08 (083.74):006.354
МКС 45.060
Ключови думи: обзавеждане, спирачни тяга, греди, осигуровки устройство, спад на пътя, система за захващане, ограничение на текучество на