В 33274-2015

• gost-33274-2015.pdf (183.79 KiB)
  ГОСТ 33274-2015

В 33274−2015 Жп подвижен състав. Устройство, предохраняющие спад части на път. Методи за контрол на показатели за здравина

В 33274−2015

INTERSTATE СТАНДАРТ

ЖП ПОДВИЖЕН СЪСТАВ.
УСТРОЙСТВО, ПРЕДОХРАНЯЮЩИЕ СПАД ЧАСТИ НА ПЪТЯ

Методи за контрол на показатели за здравина

Railway rolling stock. Devices running to prevent gear parts from dropping to the track. Methods of monitoring characteristics of strength

МКС 45.060

Дата на въвеждане 2015−11−01

Предговор

Цел, основни принципи и основните реда за извършване на дейности по междудържавни стандартизация монтирани В чл. 1.0−92 «Межгосударственная система на стандартизация. Основните разпоредби» и В чл. 1.2−2009 «Межгосударственная система на стандартизация. Стандарти за междудържавни, правила и препоръки за щатите стандартизация. Правила за разработване, приемане, прилагане, актуализиране и отмяна"

Информация за стандарта

1, РАЗРАБОТЕН Открито акционерно дружество «Научно-изследователски и конструктивно-технологичен институт подвижен състав» (ОАО «ВНИКТИ»)

2 ДОБАВЕН Магистралата на технически комитет по стандартизация на МТК 524 «Жп транспорт"

3 ПРИЕТ от Магистралата съвет по стандартизация, метрология и сертификация (протокол от 29 май 2015 г. N 77-N)

За приемането гласува:

4 Постановление на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 5 юни 2015 г. N 567-член на магистралата стандарт В 33274−2015 пуснати в действие като национален стандарт на Руската Федерация от 1 ноември 2015 г.

5 този стандарт може да се прилага на доброволна основа за спазване на изискванията за технически разпоредби на Митническия съюз:

«За безопасността на железопътния подвижен състав» и

«За сигурност на високоскоростен жп транспорт"

6 ВЪВЕДЕНА ЗА ПЪРВИ ПЪТ

Информация за промените в този стандарт се публикува в рамките на годишния информационен индекс «Национални стандарти за», а текста на промени и изменения — в месечния информационен индекс «Национални стандарти». В случай на преразглеждане (замяна) или отменяне на настоящия стандарт съответното уведомление ще бъде публикувано в месечния информационен индекс «Национални стандарти». Съответната информация, уведомяване и текстове се поставят също в информационната система за общо ползване — на официалния сайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология на Интернет

1 Област на приложение

Този стандарт се прилага за устройството на железопътния подвижен състав, предохраняющие спад на детайли по пътя (по — нататък- страховочные gadgets), и установява методи за контрол на показатели за здравина.

2 Методи за контрол на

2.1 Наличието на страховочных устройства, монтирани в железопътния подвижния състав, както проверяват визуално.

2.2 Контрол здравина страховочных устройства, предназначени за предпазване от падане на части на пътя, се извършват разплащателни метода от условията, които те трябва да издържат на натоварването F, Н, чиято стойност трябва да отговарят на следното условие:

, (1)

къде  — тегло на детайла, кг;

 — ускорение на свободно падане, m/s.

Изчисляването трябва да бъде изпълнена за всички елементи страховочного устройства, включително определяне на подвижния състав, както.

Полученият резултат трябва да бъде поне двукратна на силата на тежестта (на тегло) предохраняемого оборудване.

3 Реда за извършване на контрол

Контрол на наличието на страховочных устройства, предназначени за предпазване от падане на части на пътя, в съответствие с изискванията на конструкторската документация, трябва да се извършва в железопътния подвижния състав, както.

Съответствие здравина страховочных устройства нормативному заявка проверяват чрез проверка на изчисленията.

Пример за изчисление е представена в приложение А.

Препоръчва се под формата на акт за проверка на здравината на страховочного устройство е представена в приложение Vb

Приложение, А (информационно). Пример за изчисляване на якост страховочных въжета наклон на сцепление

Приложение А
(справка)

А. 1 Задача за изчисляване — оценка на якостта на елементите на конструкцията колички, предохраняющих от падане на части на път.

А. 2 Изходни данни

А. 2.1 На электровозе от падане на път застрахова склонни глад надлъжна връзка на колички с рамката на купето.

А. 2.2 Използвани при изчисляване на данните по дизайн система за застраховка, посочени в таблица А. 1.


Таблица 1 А.

А. 3 Условия за изчисляване на

A. 3.1 Страховочные устройство за накланяне на сцеплението (виж фигура А. 1) трябва да бъдат оценени за реакция сила, приходящиеся на всяка осигуровка устройство от пълна маса наклон на сцепление.

A. 3.2 Максимални изчислено напрежение в страховочных устройства не трябва да надхвърля границата на текучество на материала , от който са изработени.

А. 4 Изчисляване на якост страховочных стоманени въжета наклон на сцепление

За страховочных устройства за накланяне на сцепление от стоманени въжета за отказ на основната система за закрепване вземат най-нещастен случай — капризи или загуба на валяк в съвпад с глава наклонена на сцепление с вилица в буферната брусе рамката на купето електрически локомотив и с група на рамката на количката.

Схема на силите, действащи върху склонни глад в случай на отказ, е представена на фигура A. 1.

Фигура А. 1 — Конструктивна схема на инсталацията страховочных стоманени въжета на наклон на глад

1 — безопасност въже опорна точка 1; 2 — безопасност въже за стрела 2

Фигура А. 1 — Конструктивна схема на инсталацията страховочных стоманени въжета на наклон на глад

Вертикална компонента на пълно усилия , Н (виж фигура А. 2) при двукратна силата на тежестта на състоянието (1) в най-нагруженном страховочном въжето опорна точка 1 (виж фигура А. 1) изчисляват по формулата

, (Aa 1)

където е разстоянието от центъра на масите на тягата до страховочного въже, mm;

 — разстоянието от центъра на масите на тягата до ос за закрепване, mm;

 — тегло на наклон на сцепление, Н.

.

Фигура A. 2 — Прогнозна схема на силите, действащи на страховочные въжета на стълбове

Фигура A. 2 — Прогнозна схема на силите, действащи на страховочные въжета на стълбове

Пълна дългата сила , Н, стомана въжето изчисляват по формулата

, (Aa 2)

къде  — вертикалната компонента на пълно усилия, Н;

 — ъгъл на наклона към хоризонта изчислен страховочного стомана въже, градушка.

.

Избират стоманено въже 5,8-Г-В-Ж-Н-1770 с разрывным усилие на въжето .

Страховочные устройства осигуряват изпълнението на условията (1), ако резултатите от изчисленията осигурено следното условие:

, (А. З)

къде  — разрывное усилие въжето, Н;

 — пълна надлъжната сила, Н.

7,9>1.

Пределно натоварване, която може да издържа на безопасност на стоманено въже, надвишава максималната изчислена на натоварването на стоманени въжетата при приета отказ на основната система за закрепване на наклон на сцепление.

Изчисляване на силата на останалата част от елементите на страховочного устройство (скобата, оси закрепване стоманени въже, обеци на буферната брусе) се извършва по съответните методи за изчисляване на машинни части.

Приложение Б (референтен). Форма на акт за проверка на здравината на страховочного устройство

Приложение Б
(справка)

Акт
проверка на здравината на страховочного устройство

____________________________________________________________________
(наименование на страховочного устройство)

Проверка проведохме

Пост и инициали,

имената на лица, проверка проводивших