Рафтинг ВТ18У
Рафтинг ВТ8М-1
Рафтинг ВТ32
Рафтинг ВТ35
Рафтинг ВТ4
Рафтинг ВТ41
Рафтинг ВТ5
Рафтинг ВТ5-1
Рафтинг ВТ6 (ВТ6св.)
Рафтинг ВТ6С
Рафтинг ВТ6ч
Рафтинг ВТ8
Рафтинг ВТ8-1
Сплав ВТ3-1
Рафтинг ВТ9
Рафтинг ОТ4
Рафтинг ОТ4-0
Рафтинг ОТ4-1
Рафтинг ОТ4-2
Рафтинг PT-1
Рафтинг PT-3V
Рафтинг PT-7ТА
Рафтинг СПТ-2
Рафтинг ТС5
Рафтинг ТС6
Рафтинг ВТ15
Рафтинг 14
Рафтинг 19
Рафтинг 27
Рафтинг 2V
Рафтинг 37
Рафтинг 3M
Рафтинг 40
Рафтинг 5V
Рафтинг АТ3
Рафтинг АТ6
Рафтинг ВТ14
Рафтинг ВТ25У
Рафтинг ВТ16
Рафтинг ВТ18
Рафтинг ВТ18У
Рафтинг ВТ2 (ВТ2св.)
Рафтинг ВТ20
Рафтинг ВТ20-1 (ВТ20-1св.)
Рафтинг ВТ20-2 (ВТ20-2св.)
Рафтинг ВТ22
Рафтинг ВТ22И
Рафтинг ВТ23
Легенда
Заглавие | Стойност |
---|---|
Наименование ГОСТ кирилица | ВТ18У |
Наименование ПРЕДМЕТ на латиница | BT18U |
Транслитерация | VT18U |
По химически елементи | ВTe18У |
Описание
Рафтинг ВТ18У се прилага: за производство на пръчки, изковки и штамповок, лист подвижна; детайли газотурбинни двигатели, работещи в интервал от температури +550−600 °.
Забележка
Псевдо α-рафтинг ВТ18У се различава от ВТ18 по-ниско съдържание на алуминий и цирконий, както и допълнителен легированием калай. В тази връзка той на няколко технологичнее ВТ18. По жаропрочным свойства на сплав ВТ18У не отстъпва сплаву ВТ18 и се препоръчва за същите условия на работа, че и рафтинг ВТ18.
Стандарти
Заглавие | Код | Стандарти |
---|---|---|
пръти | В55 | OST 1 90006-86, ТУ 1-92-51-77 |
Цветни метали, включително редки, както и техните сплави | В51 | OST 1 90013-81, OST 1 90197-89, OST 1 90002-86 |
Химичен състав
Стандарт | C | Si | Fe | N | Al | Ti | Mo | Sn | Nb | O | Zr | H |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OST 1 90013-81 | ≤0.1 | 0.1-0.25 | ≤0.2 | ≤0.04 | 6.2-7.3 | Баланс | 0.4-1 | 2-3 | 0.5-1.5 | ≤0.14 | 3.5-4.5 | ≤0.015 |
Ti - база.
OST 1 90013-81 общото съдържание на други примеси ≤ 0,30%. Позволени частично заместване на молибден с волфрам в количество не повече от 0,30%. Общото съдържание на волфрам и молибден не трябва да надвишава стандартите, определени за молибден маса. Допустимо общо съдържание на мед и никел в количество от не повече от 0.10%, включително никел не повече от 0,080%. Допустимо общо съдържание на хром и манган в количество не повече от 0,15%.
OST 1 90013-81 общото съдържание на други примеси ≤ 0,30%. Позволени частично заместване на молибден с волфрам в количество не повече от 0,30%. Общото съдържание на волфрам и молибден не трябва да надвишава стандартите, определени за молибден маса. Допустимо общо съдържание на мед и никел в количество от не повече от 0.10%, включително никел не повече от 0,080%. Допустимо общо съдържание на хром и манган в количество не повече от 0,15%.
Механични характеристики
Сечение, мм | σB, Ипп | d5, % | y, % | кДж/м2, кДж/м2 | Твърдост по Бринеллю, Ипп | HRC |
---|---|---|---|---|---|---|
Рамото на авиационни двигатели произведени метод на обемно щамповане след закаляване (микрогабаритные (Мг) - размер на проекцията до 20 cm2, компактен (М) - 20-250 cm2) | ||||||
Мг, М | 930-1130 | ≥10 | ≥27 | ≥245 | 255-341 | 28-38.5 |
Поковки та и шахти след топлинна обработка ИЗТОЧНО 1 90197-89 всички тегло категории | ||||||
- | ≥560 | - | - | - | - | - |
Рамото на авиационни двигатели произведени метод на обемно щамповане с прилагането на термомеханической обработка и обемно щамповане в изотермических условия, включително в условията на сверхпластичности след стареене (микрогабаритные (Мг) - размер на проекцията до 20 cm2, компактен (М) - 20-250 cm2) | ||||||
Мг, М | 930-1130 | ≥10 | ≥25 | ≥245 | 255-341 | 28-38.5 |
Поковки та и шахти след топлинна обработка ИЗТОЧНО 1 90197-89 (проби издълбани в хордовом посока, обозначени тегло на детайлите по категории) | ||||||
≤50 | 910-1110 | ≥7 | ≥15 | ≥225 | - | - |
50-100 | 980-1080 | ≥6 | ≥14 | ≥225 | - | - |
Описание на механични наименования
Заглавие | Описание |
---|---|
Сечение | Sectie |
σB | Граница на краткосрочната якост |
d5 | Удължение след раздялата |
y | Относително стесняване на |
кДж/м2 | Шок вискозитет |
HRC | Твърдост по Роквеллу (индентор diamond, сфероконический) |